Т-90

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参加2010年胜利日阅兵式的Т-90

Т-90“弗拉基米尔”[1]Т-90 «Владимир»)是俄罗斯的一款主战坦克,在1992年至2011年由乌拉尔机车车辆厂量产,其首席设计师是弗·伊·波特金

历史[编辑]

1986年6月1日,苏共中央苏联部长会议通过第741-208号决议,决定研制新式主战坦克。该新式坦克的研制工作由187工程(Объект 187)和188工程(Объект 188)同时进行,这两项工程都是基于Т-72Б进行全面改进,使其达到与Т-80У的同等水平,由弗·伊·波特金领导的乌拉尔交通机械制造设计局负责了188工程。

1989年1月,188工程的样车进入为期六个月的国家测试阶段,其样车先后在莫斯科州克麦罗沃州江布尔州以及乌拉尔机车车辆厂的测试场进行测试。

1991年3月27日,根据苏联国防部苏联国防工业部的联合决议,188工程进入部队服役,并被正式命名为Т-72БУ。与此同时,187工程的研制计划表被缩减,而在苏联解体后最终暂停。

1992年9月30日,第一批188工程量产的车辆下线。次月5日,根据俄罗斯联邦政府的命令,该坦克的名称变为Т-90并继续在俄罗斯联邦武装力量中服役。

1998年,该坦克因国防经费不足被迫停产。因此,在九十年代仅生产了约120辆Т-90坦克。

2001年2月18日,在与印度签订了一项124辆Т-90的出口合同后,该坦克恢复生产,出口印度的型号被定为Т-90С

2004年,在经过现代化改进后,新型的Т-90А开始批量生产并进入俄罗斯武装力量服役。相较于Т-90,Т-90А引入了“暴风-М”热像仪(2006年起采用带有法国泰雷兹集团的 Catherine FC 矩阵的热像设备),从而使其夜视仪范围从1800米增加到4000米)。

2006年,印度政府签署了一份价值25亿美元的合同,以授权该国泰米尔纳德邦的阿瓦迪国营重型车辆厂生产1000台Т-90。

2012年初,根据官方数据,俄罗斯联邦武装力量总共装备了约500台Т-90系坦克,包括120台Т-90,32台2004年式的Т-90А(含7台Т-90АК)和337台2006年式的Т-90А(含约50台Т-90АК)。

2017年至2019年,俄罗斯联邦国防部签署了三份总共有关160余台Т-90М的合同,其中10台为新车,50台基于早期的Т-90改造,另外的由Т-90А改造而成。

2020年春,首批Т-90М被移交给俄罗斯联邦武装力量。次年,乌拉尔机车车辆厂开始量产Т-90М。

性能参数[编辑]

型号 Т-90 Т-90А Т-90С/СА Т-90АМ/СМ
作战重量(t) 46 46.5 48
车体长(mm) 6860
车体宽(mm) 3460
车体高(mm) 2228 2230
坦克总体积(m³) 11.04
主武器 125mm 2А46М 125mm 2А46М/2А46М-5 125mm 2А46М-5
弹药基数 43 2 40
制导武器 9К119 9К119М 9К119 9К119М
瞄准设备 1Г46和第一代ТПН-4/ТВП 1Г46和第二代ТПН-4/ТВП Калина和第三代ТВП
同轴机枪 7.62mm ПКТМ
防空机枪 12.7mm НСВТ 7.62mm ПКТМ
正面装甲类型 铸造复合装甲 焊接复合装甲
炮塔正面装甲厚度(mm) 850 950
反应保护 Контакт-5 Реликт
主动保护 Штора-1 辐射传感器
发动机 840马力 В-84МС 1000马力 В-92С2 1130马力 В-92С2Ф2
油箱容量(L) 1200+400
比功率(hp/t) 19-20 21.5 24
最大公路时速(km/h) 60 65
最大越野时速(km/h) 40—45 45 45—50
最大公路航程(km/h) 500 550
比压力(kg/cm²) 0.85 0.91 0.98

构造说明[编辑]

Т-90А结构图

Т-90采用了传统的坦克布局,驾驶舱位于坦克前部,中间是战斗舱,后部是发动机舱。车组由车长、驾驶员、炮手等三人组成,驾驶员位于驾驶室,炮手和车长分别位于炮塔的左侧和右侧。

武器[编辑]

Т-90А的主武器为一门125毫米2А46М-5型48口径火炮,由2Э42-4型稳定器固定,能够发射9К119М型反坦克导弹。相较于2А46М,2А46М-5的散布降低了15%,采用了镀铬炮管,带有弹射器与热防护罩。火炮配备了机电转盘式自动装弹机,炮弹装填时间为6.5秒,反坦克导弹装填需要8秒,切换弹种不超过12秒。

Т-90А的弹药基数为42发(部分改进型为40发或43发),其中22发装在自动装填机中,另外20发装在车体与炮塔的其他位置,当装填机的炮弹消耗完时,需要乘员亲自将备用炮弹填入装填机内。Т-90的坦克炮可以发射四种型号炮弹,包括3БМ42、3БМ46、3БМ42М、3БМ59、3БМ60等型号穿甲弹,ЗБК29М与3БК31型聚能穿甲弹,ЗОФ26型高爆弹等。

Т-90的副武器包括一挺同轴机枪和一挺高射机枪。同轴机枪为 7.62 mm 卡拉什尼科夫机枪,弹药基数为8条但带,每条弹带250发,共2000发。高射机枪位于坦克炮塔顶部,为一挺 12.7 mm 尼索沃机枪,备弹300发。

火控系统[编辑]

Т-90最初装备了与Т-80У相同的火控系统,即初代“暴风-ПА”热像仪,其火控系统能保证坦克在最高30公里/小时的移速下击中最远5公里范围内的目标,即使是缺乏经验的射手也能保证较高的命中率。在命中率上,Т-90略优于德国豹2美国M1艾布拉姆斯主战坦克。

Т-90А的主武器与副武器射击由1А42火控系统执行,该火控系统由1Г46型测距瞄准器、Т01-К04型车长观察瞄准系统与后视电视系统组成。炮手操作火炮与同轴机枪主要通过1А43炮手信息计算系统,该系统为火控系统的一部分,由1Г46型测距瞄准器,1В528-1型弹道计算机和一系列自动传感器组成。1Г46型测距瞄准器可直接将武器指向目标,放大范围为2.7x至12x,可连续调节放大倍数。1В528-1型弹道计算机能计算向目标设计时火炮的仰角和水平超前角,同时能结合当时的气象条件来调整这些参数。车长位置的Т01-К04观察瞄准系统可以操作高射机枪的设计。在夜间环境,Т-90А装备的“暴风-М”热像仪或基于 Catherine FC 矩阵的热像仪能在夜间识别 2.3×2.3 m的目标。

防护[编辑]

Т-90采用差异化的反应装甲防护,车体采用焊接工艺,而Т-90早期型号的炮塔采用铸造工艺,而Т-90А则采用焊接工艺。

坦克采用了钢质装甲,车体正面上侧与炮塔前部装甲由倾角为35°的组合装甲组成,炮塔侧面和顶部以及车体侧面装甲也采用了多层结构。即使采用了更现代的复合装甲并且增加了装甲尺寸,但Т-90的车体形状与布局基本上与Т-72相似。

Т-90采用了传统装甲、反应装甲与主动防护结合的防护系统,配备了“幕帘-1”光电屏蔽系统,阻止反坦克导弹对坦克的打击。光电屏蔽系统通过半自动制导系统防御导弹,包括两台 ОТШУ-1-7 红外探照灯、两个调制器和一个控制平台。

机动性[编辑]

Т-90早期改进型配备了В-84МС型四冲程V12柴油发动机,其最大功率为840马力,在2000 rpm时达到。后来,该坦克改用В-92С2发动机,采用了改装的涡轮增压器和更好的设计模型,使其最大马力达到了1000马力。坦克的变速箱采用液压控制,提供了7个前进档和1个倒退档。

观察与通信[编辑]

Т-90的通信由Р-163-50У超短波无线电台和以1 kHz为单位调频的Р-163-УП接收器组成。坦克天线的最大长度为2米,能在30.025至79.975 MHz频段与20公里范围内的目标进行通信。

而该坦克的指挥车型号还有一台Р-163-50К高频无线电台,通信频段为2—30 MHz,能在车辆移动时与50公里范围内的目标通信。而在驻车时,坦克通过11米长的天线,采用2—18 MHz的频段可使坦克通信范围达到350公里。

具体型号[编辑]

  • Т-90188工程):由乌拉尔机车车辆厂运输机械制造设计局总设计师弗·伊·波特金主导设计的第一款Т-90系坦克。项目开始于1989年,基于Т-72БУ进行研发和改进,结合了在Т-80У上的设计经验,最终于1992年10月5日下线。
    • Т-90К(188К工程):1994年6月3日下线,为Т-90坦克的指挥车型号,配备了Р-163-50К型无线电台,ТНА-4-3型导航设备和ПАБ-2М型火炮罗盘,还配备了自主动力单位。
    • Т-90С188С工程):1990年代的Т-90出口版本,车上撤下来光电干扰系统,取而代之的是额外的动态保护块。
    • Т-90СК188СК工程):Т-90С的指挥车型号,装有额外通信设备和导航设备。
    • Т-90S 毗湿摩:2000年印度采用的Т-90С改进型号,坦克使用额外的内置动态保护块取代光电干扰系统,安装了1000马力的В-92С2发动机。自2007年起,坦克内置了空调。
  • Т-90А188А工程):Т-90А的原型车型号,该坦克采用了新型小连杆履带式悬挂,采用了类似于187工程的焊接炮塔和В-92С2发动机,安装有新式热成像系统和泅水设备。
  • Т-90А 弗拉基米尔188А1工程):Т-90А的量产型号,于2004年至2011年期间生产,安装了1000马力的В-92С2发动机,采用焊接式炮塔和2А46М-5火炮。该型号加强了车体正上方的装甲,采用了改进的热成像设备和消防设备,升级了自动装弹机并加强了对油箱的防护。
    • Т-90АК 弗拉基米尔188А1К工程):Т-90А的指挥车型号,带有额外通信与导航设备,以及战术指挥系统,于2006年投产。
    • Т-90А 弗拉基米尔188А2工程):装有ПТК-Т-2设备的Т-90А改进型号。
    • Т-90АК 弗拉基米尔188А2К工程):装有ПТК-Т-1设备的Т-90А指挥车型号。
    • Т-90СА 弗拉基米尔188СА工程):出口给阿尔及利亚利比亚印度等国家的Т-90С改进型。
    • Т-90СКА 弗拉基米尔188СКА工程):Т-90СА的指挥车型号。
  • Т-90АМ188АМ工程):Т-90А的改进型,炮塔安装了“突破-2”型系统,结合了“荚蒾”火控系统,2А46М-5火炮,结合УДП Т05БВ-1控制模块的高射机枪与“列利克”反应保护系统。同时,该型号是俄国首款采用方向盘驾驶坦克的改进型,配有手动/自动档变速系统。坦克还内置了卫星导航系统和惯性导航系统,从而便于车组以及指挥系统跟踪车辆状况。
    • Т-90СМ188СМ工程):Т-90АМ的出口型号,于2011年9月9日在下塔吉尔首次亮相。
  • Т-90М188М工程):基于Т-90А且安装了“突破-3”作战系统的改进型,战斗全重48吨。该改进型安装了一门结合“荚蒾”火控系统的2А82-1М火炮,结合УДП Т05БВ-1远程控制模块的12.7mm 科尔捷机枪,配备了Р-168-25У-2无线电台和ДГУ7-27辅助动力系统。该型号坦克采用了手动/自动可选的档位系统,其В-92С2Ф型发动机最大可以输出1130马力。为了抵御敌人火力,坦克配备了格子防护装甲和“列利克”反应保护系统。
    • Т-90МС188МС工程):Т-90М的出口版本,安装有2А46М-5火炮。

参考[编辑]

  1. Т-90 — Википедия

相关内容[编辑]

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