顿巴斯—顿河战役

顿巴斯—顿河战役（Донбасско-Донская операция）是1918年1月至2月期间南方革命方面军在弗·亚·安东诺夫-奥弗申柯为平息顿巴斯和顿河一带的阿·马·卡列金白卫哥萨克武装爆发的战役。

背景

在布尔什维克领导的彼得格勒十月武装起义胜利后，顿河州则成为了南俄地区重要的反苏策源地。在阿·马·卡列金的领导下，顿河哥萨克很快破坏了当地苏维埃，并与奥伦堡、库班、阿斯特拉罕、捷列克哥萨克串联，还邀请前临时政府和俄罗斯共和国临时议会成员前往顿河州首府新切尔卡斯克议事，以组建反苏政权。

11月7[20]日，卡列金军政府宣布不承认布尔什维克政府，并宣布顿河州独立，直到“俄国产生合法政权”。11月26日[12月9日]，罗斯托夫首先爆发了反对卡列金军政府的武装起义，建立了罗斯托夫军事革命委员会。12月2[15]日，经过激烈的战斗，顿河哥萨克武装夺回了罗斯托夫，并一路追击至塔甘罗格，随后控制了顿巴斯大部分地区，占据着卡缅斯卡亚—格卢博科—米勒洛沃—利哈亚一线。

12月6[19]日，人民委员会决定成立南方革命方面军以肃清顿河的白卫武装，弗·亚·安东诺夫-奥弗申柯被任命为方面军总司令，而左派社会革命党人米·阿·穆拉维约夫被任命为该方面军野战司令部参谋长。南方革命方面军主要依靠黑海舰队革命水兵、顿涅茨克盆地赤卫队、北方革命武装和赤卫队第2军组建而成，起初仅有六七千人、三四十门火炮和几十挺机枪。

战役进程

南方革命方面军的作战意图包括切断乌克兰与顿河之间的铁路线，通过洛佐瓦亚—斯拉维扬斯克建立在顿巴斯的交通线，通过库皮扬斯克—利斯基建立了哈尔科夫与沃罗涅日间的联系，通过亲布尔什维克的第39步兵师建立与北高加索的联系。

1917年12月17[30]日，赤卫队占领了洛佐瓦亚车站，随后又控制了巴甫洛格勒。

1918年1月4日，来自哈尔科夫的西弗斯纵队与顿涅茨克矿区的赤卫队会合。同月7日，南方革命方面军在沃罗日巴—柳博京—巴甫洛格勒—锡涅利尼科沃建立了西面的防线，以主力占领了顿涅茨克盆地，由沃罗涅日派出的彼得罗夫纵队向米列罗沃—新切尔卡斯克方向推进，先头部队已经达到切尔特科沃车站。在此情况下，安东诺夫-奥弗申柯决定优先消灭卡列金的主力部队，为此，来自卢甘斯克的萨布林纵队将向利哈亚车站进攻，西弗斯纵队直接向南攻打兹韦列沃车站，彼得罗夫纵队则从北面向米列罗沃推进。

但南方革命方面军的进展并不顺利，西弗斯纵队仅推进至伊洛瓦伊斯卡亚车站，而萨布林纵队的战力最弱，甚至使得白卫哥萨克能够对杰巴利采沃发动反攻，彼得罗夫纵队则尝试与切尔特科沃驻扎的哥萨克进行谈判。

1月底，卡缅斯科耶村的哥萨克在戈卢别夫的带领下转向苏维埃一方，协助南方革命方面军占领了利哈亚和兹韦列沃车站。由于沃罗涅日和哈尔科夫方向的哥萨克放弃抵抗，卡列金被迫将白卫志愿军顶上。

2月3日，西弗斯纵队得到装甲列车的增援后，恢复了对塔甘罗格的进攻，并且在该市起义工人的配合下，赶跑了城中的科尔尼洛夫分子，从而夺回了该市，而损失惨重的白卫武装被迫撤退至罗斯托夫。与此同时，虽然新进入战场的白卫志愿军从萨布林纵队手中重新控制了利哈亚车站，并试图继续追击，但在转向革命一方的顿河哥萨克与彼得罗夫纵队的夹攻之下，白卫哥萨克被迫后撤，失去了对利哈亚车站的控制。

2月10日，苏维埃武装突破了白卫志愿军和卡列金分子的抵抗，并推进至新切尔卡斯克郊区，而对战事极度悲观的阿·马·卡列金则自杀身亡。

2月13日，第39步兵师收复了巴泰斯克。23日，西弗斯纵队攻占了罗斯托夫。25日，萨布林纵队在顿河革命哥萨克的支援下占领了新切尔卡斯克，而白卫志愿军最终逃窜至库班的叶卡捷琳诺达尔。

战役结果

经过顿巴斯—顿河战役，苏维埃武装摧毁了白党早期重要的反苏根据地，恢复了苏维埃政府对顿河流域的控制，反苏的顿河哥萨克头目阿·马·卡列金因战事失败而自杀身亡。