S-125

S-125“涅瓦”（С-125 «Нева»）——GRAU索引5B24，北约代号SA-3 Goa，出口名称为“柏朝拉”（«Печора»）——是由金刚石中央设计局负责设计的短程防空导弹系统，于1961年正式服役，总共有400台被出口。

性能参数

NATO index	SA-3
设计者	金刚石中央设计局
设计时间	1956至1961年
首次试射	1958年5月
服役时间	1961年6月21日起
飞行速度	4200 km/h
防御高度	20 - 18000 米
射程	3.5 - 25 km

历史

防空导弹和防空导弹系统的出现解决了防空部队火力射程不足的问题，它们能够打击防空炮射程之外的高速飞行目标。鉴于这类武器较好的性能，在所有防空兵部队大规模使用这类武器成了大致趋势。但由于S-25和S-75是针对高空和超高空目标，即最低飞行高度为3-5公里的飞行目标设计的，所以针对低空飞行目标的防空导弹系统的设计工作成为了全空域全射程防空的最后一块拼图。

1955年，第一个低空防空导弹系统的设计工作正式开始，由拉斯普京领导的第1设计局决定让菲古罗夫斯基及其实验室开始着手这方面的设计工作。该防空导弹系统旨在拦截飞行时速高达1500km/h，高度为100至5000米，射程为12公里的飞行目标，同时对防空导弹的机动性、雷达侦测技术、控制技术和通信技术等提出了更高的要求。另外，低空防空导弹系统对部署的机动性由更高的需求，所以该系统的设计是基于汽车为基础进行的，还考虑了使用拖车、铁路、船舶的可能性。

为了提高导弹的命中精度，防空导弹系统配置了两台相互垂直的信号接受装置，同时接受目标位置和导弹位置。火炬机械制造设计局将S-125使用的导弹设计为两级，助推器和主发动机都使用固体燃料。在提高制导精度后，S-125对时速560米/秒的飞行目标发射两枚导弹，有98%的几率摧毁该目标。

现代化

1990年以后，随着大批量S-125被S-300取代，对已退役的S-125进行现代化并将其出口至其他国家的改进工作随之开始。

1996年，防御系统股份有限公司成立，该公司由大批设计局、研究所和制造厂组成，负责将原有的武器系统进行升级换代，以方便其对外出口。

1999年，防御系统公司被授权现代化改进埃及的S-125防空导弹系统，被改进后的防空导弹系统被定名为S-125“柏朝拉-2M”，现代化后的“柏朝拉-2M”还可以拦截巡航导弹。

2000年，柏朝拉2防空导弹系统登场，其射程更远，在高命中率的前提下能同时追踪打击多个目标，还可以部署在卡车上提高其机动性。

2001年，波兰对国内的S-125进行改进升级，定名为“诺瓦SC”。它用数字元件取代了一些模拟元件，提高了稳定性和精准度。此外，波兰还在T-55坦克底盘上安装了S-125的发射器以增强其机动性，同时还增加了作战装备之间的通信功能。为提升防空导弹系统的整体效率 ，波兰将MAZ-543（即9K72的发射车）改装成了雷达车。

2010年9月，乌克兰对自主升级的S-125进行了首次试射，定名为“柏朝拉-2D”。乌克兰对该导弹系统90%的元件进行了改进，使其能够无故障连续运行1500小时，同时还为导弹系统配置了卫星导航系统、自行寻敌技术和自行供电技术，其打击高度增加到了21公里，水平作战距离为27公里，最大制导距离为24公里。

具体型号

陆基型号

型号名	译名	说明
С-125 «Нева»	S-125“涅瓦”	初代型号，1961年服役，使用В-600П (5В24)导弹，射程为16公里
С-125М «Нева-М»	S-125M“涅瓦M”	1970年服役，使用В-601П (5В27)导弹，射程为22公里
С-125М1«Нева-М1»	S-125M“涅瓦M”	1978年服役，涅瓦M的升级型号，提升了抗噪能力并装配了В-601ПД (5В27Д)导弹

海基型号

型号名	译名	说明
М-1 «Волна»	M-1“波浪”	1962年服役，S-125的海基版本
М-1М «ВолнаМ»	M-1M“波浪M”	1964年服役，使用В-601П (5В27)导弹，相当于S-125M
М-1П «Волна-П»	M-1P“波浪P”	1974年服役，进行抗噪改进并装配了9Ш33遥控系统
М-1Н «Волна-Н»	M-1N“波浪N”	1976年服役，使用В-601М导弹并提升了打击低空目标的强化版本

出口型号

型号名	译名	说明
С-125 «Печора»	S-125“柏朝拉”	S-125的出口版本
С-125М «Печора-М»	S-125M“柏朝拉M”	S-125M的出口版本
С-125 Печора-2М	S-125 柏朝拉2M	一种自行防空导弹系统