马里乌波尔

马里乌波尔（Мариу́поль）是顿涅茨克人民共和国（乌克兰顿涅茨克州）南部的一座沿海大城市，也是亚速海沿岸最大的海港城市，位于卡利米乌斯河与卡利奇克河的入海口，城市居民总数为431859人（2021年）。这座城市也是顿巴斯重要的冶金中心和主要海港，在顿巴斯战争中，成为顿涅茨克人民民兵与乌克兰武装力量争夺的交点，在2022年俄乌战争爆发后，这座城市最终被顿涅茨克人民共和国控制。

历史

马里乌波尔一代在新石器时期就有人类在这里活动，但成为城市却经过了一个很长的历史时期。

1577年，克里木可汗阿迪尔·格莱在今马里乌波尔以西的地方建立了巴厘-萨雷要塞，该要塞成为拱卫克里木汗国北部疆域的重要据点。

1778年，亚速省设立巴甫洛夫斯克县，来管理现在的马里乌波尔一带。

1779年，巴甫洛夫斯克更名为马里乌波尔（Мариуполь）。次年，被驱逐出克里木汗国的东正教希腊人开始大量在马里乌波尔定居。

1855年，马里乌波尔在克里木战争中遭到英法联军破坏。

1882年，连接马里乌波尔与顿巴斯的铁路修通后，使得这座城市成为了重要的贸易通道，来自顿涅茨克的煤炭途径铁路运往马里乌波尔港，再从该港口运往国外，贸易的兴起促进了这座城市的快速发展。此后，希腊、意大利、奥匈帝国、土耳其、比利时、德国、英国均在这座城市开设了领事馆。

在十九世纪末，马里乌波尔兴建了尼科波尔-马里乌波尔冶金厂、俄罗斯普罗维登斯冶金厂以及1家农业机械制造厂、1家炼铁厂、6家皮革厂、1家面粉厂等工矿企业，逐渐发展为一座工商城市。

1917年12月30日，由弗·亚·安东诺夫-奥弗申柯指挥的赤卫队攻占了马里乌波尔，建立了苏维埃政权。但在次年5月1日，这座城市就被德奥联军占领了。

1918年11月，在德奥撤军后，这座城市被顿河白军占领。此后，这座城市在俄国内战中多次易手，但最终于1919年12月被工农红军解放。

1920年3月，红色亚速海区舰队在马里乌波尔宣告成立，该舰队多次击败了弗兰格尔的白卫舰队，夺得了亚速海的控制权，之后，又以该舰队为主干建立了黑海舰队。同一年，尼科波尔-马里乌波尔冶金厂与俄罗斯普罗维登斯冶金厂合并为一家冶金厂，即后来的马里乌波尔伊里奇冶金厂。

1930年，亚速钢铁厂在马里乌波尔建成投产。

1933年，第一条有轨电车在马里乌波尔开通，将市区、工厂、港口连接了起来。

1941年，这座城市总人口达到了24.11万，相较于1925年增长了3倍多人口。

1941年10月8日，马里乌波尔在伟大卫国战争中被德国侵略者占领。德国侵略者在马里乌波尔犯下了滔天罪行，使约10000名无辜平民被杀害，50000名苏联公民被送往德国当奴隶，而在附近的集中营中，大约有36000名苏联战俘死于饥饿、击毙和枪杀。

1943年9月10日，南部方面军第44集团军在第8航空集团军与亚速海区舰队的配合下解放了这座城市。在城市解放后，马里乌波尔的伊里奇冶金厂、亚速钢铁厂等工矿企业随即开始了重建工作，仅用了五六年时间就将生产水平恢复到战前水平。

1948年10月22日，根据苏联部长会议的决定，为纪念已故的安·亚·日丹诺夫，这座城市更名为日丹诺夫（Жданов）。

1958年4月，在古比雪夫轧管厂、伊里奇冶金厂机械制造车间和部分冶金车间的基础上组建了一个重型机械制造企业——亚速机械。

1970年，日丹诺夫的居民总数达到了43.6万人。

1980年代末，日丹诺夫共有44家工矿企业、44家建筑企业和10家运输单位。

1989年1月13日，这座城市在戈尔巴乔夫改革时期恢复历史旧称——马里乌波尔。而在苏联解体后，这座城市的居民总数出席了大幅下滑。

2014年4月，在乌克兰危机爆发后，这座城市很快被顿涅茨克人民民兵控制，随后成为顿涅茨克人民共和国的一部分。同年6月13日，乌克兰武装力量在马里乌波尔发动攻势，从顿涅茨克民兵手中夺回了这座城市。

2022年2月28日，在俄乌战争爆发后，这座城市很快被俄军与顿涅茨克民兵合围，在经过81天的攻城战后，俄顿联军攻克了乌军在这座城市的最后一个据点——亚速钢铁厂。根据联合国统计，马里乌波尔的围城战导致1348名平民死亡，其中包括70名儿童。