8K14

R-17导弹，GRAU索引8К14，NATO索引SS-1C Scud-B，出口型号为R-300，是一种单级液体推进弹道导弹，其组成的导弹系统索引为9K72“厄尔布鲁斯”（9К72 «Эльбрус»）。

性能参数

GRAU index	8К14
NATO index	SS-1C
设计者	第385特别设计局
设计时间	1985年4月 - 1961年12月
首次试射	1959年12月12日
服役时间	1962年3月24日
生产厂商	沃特金斯克机械制造厂，彼得罗巴甫洛夫斯克重型机械制造厂
生产年份	1961 — 1987
使用年份	1962 —
最大射程	300km
重量	990kg
精度误差	450m
可搭载弹头	高爆弹头、化学弹头、核弹头

历史

在优化R-11系列导弹性能时发现R-11M已经达到了该系列导弹配置的天花板，如果要使导弹射程超过150公里时，导弹载荷就会达到900公斤。然而，发动机推力太低导致导弹推进剂的容量无法扩大，而增大油箱中的压力是更不可能的，因为此时的压力已经达到了极限值。

涡轮发动机的改进和使用为提升导弹射程创造了可能性，另外，涡轮发动机的可控性更好，有助于提高导弹的精准度。

1957年，第88科研院设计师塞夫鲁卡设计了一种新型的液体推进发动机，可用于R-11并能使导弹最大射程增加至240公里。

1958年1月，在科罗廖夫和炮兵装备总局的支持下，第385特别设计局正式启动R-17的设计工作，并绘制出了该导弹的布局设计图、气动液压图和基本计算参数。同年4月，苏共中央和部长会议批准了这项工作，委托第88科研院设计射程在50-240公里的新型涡轮发动机导弹。

为了设计的便利性，新导弹在R-11M的基础上进行设计，因此，R-11的配套设备可以被充分利用。虽然R-17在外形上与R-11M非常相似，但是导弹的内部构造却发生了很大的改变，控制系统、气动液压系统、推进剂填充方法等也发生了改变。同时，开发过程中，一种推力更大的发动机被设计了出来，从而增大了火箭射程。

1959年12月12日，导弹在卡普斯京亚尔靶场进行了首次试射。

导弹研制的第一阶段由兹拉托乌斯特机械制造厂负责该导弹的生产，研制的第二阶段以及后续阶段的正式生产由已经生产过R-11M的沃特金斯克机械制造厂负责。

导弹初代搭载车是基于ISU-152设计出来的2P19履带式发射车，该拖车外形上与搭载R-11M的2U218相似。1961年11月7日，四辆搭载着R-17的2P19发射车参加了红场阅兵式。

1962年3月24日，根据苏联部长会议的决定，8К14被命名为R-17并正式在部队中装配。

1967年，基于MAZ-543P四轴底盘设计出的9P117行发射车投入使用。

20世纪60年代，苏军对武器索引规则进行了修订。之后，导弹不再使用“K”索引，而是使用“M”索引，但对已经服役的导弹（包括8K14）的索引保持不变。并且，还为导弹系统分配了新的索引，R-17与2P19或者2U218组成的武器系统的索引为9K72。

在使用上，由于精准性问题，R-17使用高爆弹头效果欠佳，所以大多数是使用核弹头。另外，还为R-17设计了化学弹头并为提升其性能开发了8K14-1的升级型号。此外，9K72还有其它衍生型号：9K73——挂载在直升机上的轻型弹道导弹系统，9K77——在9K72基础上射程更大的导弹系统，9K72-1——带有可拆卸弹头并且使用光学引导导弹的导弹系统；但这些改进型号都没有正式使用。