2С19
2С19“姆斯塔河-С”[1]（«Мста-С»），即316工程（объект 316），是苏联与俄罗斯设计的一款师级自行火炮，由乌拉尔交通机械制造厂设计生产，总设计师是尤·瓦·托马绍夫，其2А64火炮的设计师是格·伊·谢尔盖耶夫。2С19“姆斯塔河-С”旨在摧毁敌方战术核武器、火炮、迫击炮、坦克及其他装甲车辆、反坦克武器、防空及防空导弹系统、火力点、障碍、野战工事和敌方人员目标，可以从固定位置直接向观察到或未观察到的目标开火，能在山区条件下正常工作。该自行火炮于1989年正式进入苏联武装力量的摩托化步兵师和坦克师所属的炮兵团服役，1992年8月首次对外展示。
设计与生产历史[编辑]
1971年，苏联陆军开始装备152mm 2С3自行火炮，该装备的作战性能与北约所装备的M109自行火炮相当。但此时，西欧国家开始研发新型的SP70自行火炮，其装备的155mm FH70型榴弹炮的弹道特性使其射程最大可达24km，发射带推进火箭弹能达到30km。这种自行火炮使苏军炮兵所装备的武器失去了火力优势，不便于华约军队获得战场优势。
1976年，乌拉尔交通机械制造厂中央设计局在尤·瓦·托马绍夫的领导下开始了装备152mm师级自行火炮的设计工作。该自行火炮由街垒工厂提供的2А64火炮（姆斯塔河-Б），该设计项目被命名为316工程。与此同时，316工程的轻量改进型号，即327工程也在同时进行，但该项目因缺少必要性，随后被取消。
1980年，316工程被命名为“姆斯塔河-С”，火箭炮兵总局则赋予2С19的索引，以取代2С3自行火炮。仪器制造设计局同时参与该自行火炮战斗舱的设计。
1983年11月，乌拉尔交通机械制造厂生产了2С19的第一台样车，随后送往试验场测试。最初，2С19的车体基于Т-72坦克的底盘开发，但是存在严重缺陷，火炮在射击过程中摆动很大。为了消除影响，设计团队将在保留车体原有布局的基础上，将自行火炮的底盘换为Т-80坦克的底盘。
1986年，采用Т-80底盘的六台2С19自行火炮下线，随后送往军事测试。
1989年，在完成军事测试后，2С19“姆斯塔河-С”进入部队服役。此时，由于乌拉尔交通机械制造厂正在进行重建，因此该自行火炮的生产被转移到位于斯捷尔利塔马克的专用工厂。乌拉尔交通机械制造厂在翻修完工后恢复了对2С19的生产，而2С19所用的2А64火炮由伏尔加格勒的街垒工厂生产。
2001年，乌拉尔交通机械制造厂总共制造了500多台2С19自行火炮，其生产线一直持续到现在。
2008年，该自行火炮的改进型——2С19М1进入俄罗斯武装力量服役，该型号引入带有制导能力的火控系统，能够计算和校准火炮的射击参数。此外，乌拉尔交通机械制造厂与莫托维利哈工厂合作开发了该自行火炮的外贸型号，即2С19М1-155。
2012年12月，泰坦中央设计局推出了新的现代化改进型，即2С19М2，将射速提高到每分钟10发，安装了自动火控系统和导航系统，此外还提高了自行火炮在设计时的隐藏性能。
性能参数[编辑]
| 型号 | 2С19 | 2С19М | 2С19М1 | 2С19М1-155 | 2С19М2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 批量生产时间 | 1988 | 无 | 2008 | 出口型 | 2012 |
| 作战质量(t) | 42 | 43 | 43.24 | ||
| 火炮 | 152mm 2А64 | 152mm 2А79 | 155mm МЗ-158 | 152mm 2А64М2 | |
| 炮管长(倍口径) | 47 | 47 | 52 | 47 | |
| 火炮俯仰角 | -4°至+68° | -4°至+70° | -4°至+68° | -4°至+70° | |
| 弹药基数 | 50 | 45 | 50 | ||
| 高爆弹最大射程(km) | 24.7 | ＞30 | 24.7 | 30 | |
| 火箭推进高爆弹最大射程(km) | 29 | ＞40 | 29 | 41 | 29 |
| 制导炮弹最大射程(km) | 25 | ||||
| 车体长(mm) | 6040 | ||||
| 车体宽(mm) | 3380 | ||||
| 车体高(mm) | 3350 | ||||
| 底盘长(mm) | 4520 | ||||
| 底盘宽(mm) | 2800 | ||||
| 底盘高(mm) | 450 | ||||
装备构造[编辑]
车体与炮塔[编辑]
2С19自行火炮采用了塔式构型，车体结构基于Т-72坦克，由轧制钢装甲板焊接而成，分为三个舱室：驾驶舱、战斗舱和发动机舱。该车前部为驾驶舱；中间部分为战斗舱，安装有2А64火炮，战斗舱净重13.5吨。车长位于炮塔的右前侧，炮手以及瞄准设备位于炮塔左前侧，在炮塔的后部安装了两台装有炮弹的机械系装弹机。
2С19自行火炮为车组人员提供了子弹和破片弹的防护，车体和炮塔的装甲板厚度为15mm。
火力[编辑]
2С19自行火炮的主武器为一门152mm 2А64榴弹炮，该炮的弹道特性与152mm 2А65牵引式榴弹炮相似。2А64火炮的主要部件包括炮管、炮栓、电气设备、发射器、反冲制动器、支架、平衡器等，火炮的射击俯仰角为-4°至+68°，其标准弹药基数为50发。
该自行火炮的主要弹药包括3ОФ45高爆弹，其最大射程为24.7km，还可发射带火箭推进的3ОФ61高爆弹和3-О-23集束弹，其弹药基数由20发高爆弹和30发火箭推进弹组成。此外，2С19还可以发射制导炮弹、照明弹、干扰弹和核炮弹，能使用2С3自行火炮上的全部弹药。
在2С19的顶部，安装了一挺12.7mm НСВТ高射机枪，射速为700-800发/分钟，射击俯仰角为-3°至+70°。此外，自行火炮的车组乘员配有AKS-74作为自卫武器。
观察与通信设备[编辑]
车长位配置了装有ОУ-3ГКУМ夜视设备的ТКН-3В瞄准器，还有一个ПЗУ-5瞄准器用来高射机枪的瞄准。炮手位置安装了一台1П22全景火炮瞄准器和一台1П23直射瞄准器。驾驶员位置配备了三个ТНПО-160棱镜观察设备以及一台用于夜间行车的ТВНЕ-4Б夜视仪。自行火炮还安装了特殊的气动清洁系统来保持瞄准设备的干净可用。
自行火炮通过Р-173无线电台对外通信，该无线电台在极高频段工作，其最大通信距离为20公里。车组乘员之间则使用1В116对讲机进行沟通。
机动性[编辑]
2С19配备了В-84А型V12四冲程液冷柴油发动机，最大功率为780马力。除了柴油外，发动机还能使用ТС-1、Т-1、Т-2级别的柴油作为燃料。其动力采用机械式变速器进行传动，由七个前进档位和一个后退档位，最大速度为60km/h。
自行火炮的底盘基于Т-80坦克，由六对负重轮和五个扭杆组成，其后部有驱动轮，前部有导轮。液压启动减震器安装在第一、第二和第六个负重轮上。
